Prečo sa kapacita vysokozdvižného vozíka znižuje pri vyšších výškach zdvihu?

Vysokozdvižný vozík možno opísať ako:

Nosnosť 16 ton s 3-metrovým stožiarom.

Kupujúci sa potom môže opýtať:

"Môžeme to jednoducho zmeniť na 5-metrový stožiar a stále dvíhať rovnakých 16 ton?"

Požadovanú kapacitu možno niekedy udržať správnym dizajnom vozíka a stožiara.

Niekedy to nejde.

To je dôvod, prečo výšku stožiara nepovažujeme za nezávislú možnosť.

Požadovanú výšku zdvihu je potrebné zvážiť spolu sťažisko nákladu, konštrukcia stožiara a menovitá nosnosť v danej pracovnej výške.

Vyvažovací vysokozdvižný vozík sa spolieha na to, že vzťah medzi vozíkom a nákladom zostane stabilný.

Keď je náklad blízko zeme, kombinované ťažisko je relatívne nízko.

Keď náklad stúpa, kombinované ťažisko sa tiež pohybuje nahor.

Vyššie ťažisko vo všeobecnosti robí vozík citlivejším na:

• Nerovný terén
• Sústruženie
• Náhly pohyb
• Sklon stožiara
• Mimo{0}}stredové zaťaženie

 

To je jeden z dôvodov, prečo sú operátori poučení, aby cestovali so spustenými nákladmi a nie zdvihnutými.

OSHA tiež odporúča skontrolovať uvedenú nosnosť vysokozdvižného vozíka pri jeho najvyššej stohovacej výške a pochopiť maximálnu výšku vidlíc a svetlú výšku stožiara.

3-metrový stožiar a 6-metrový stožiar nie sú jednoducho tou istou konštrukciou s pridanou oceľou.

Keď sa výška zdvihu zvyšuje, konštrukcia stožiara musí brať do úvahy:

• Dĺžka koľajnice
• Vychýlenie
• Ohýbacie sily
• Zaťaženie valčekom
• Požiadavky na hydraulický valec
• Celková stabilita vozíka

Toto je obzvlášť dôležité pri vysokozdvižných vozíkoch s vysokou záťažou.

Zdvíhanie 2-tonovej palety do výšky v sklade a zdvíhanie 20-tonového priemyselného nákladu niekoľko metrov sú veľmi odlišné technické problémy.

Nie nevyhnutne.

Toto je dôležitý rozdiel.

Niektoré vysokozdvižné vozíky sú špeciálne navrhnuté tak, aby si udržali svoju menovitú nosnosť na stanovenú maximálnu výšku zdvihu.

Pri iných konfiguráciách stožiarov môže byť kapacita znížená vo väčších výškach.

Napríklad zverejnené tabuľky{0}}a{1}}kanály od výrobcov vysokozdvižných vozíkov môžu zobrazovať rôzne menovité nosnosti v závislosti od typu stožiara, výšky zdvihu a konfigurácie.

Takže namiesto predpokladu:

"Vyšší stožiar vždy znamená nižšiu kapacitu,"

kupujúci by sa mali opýtať:

"Aká je menovitá kapacita pri mojej požadovanej výške zdvihu?"

To je tá presnejšia otázka.

Predpokladajme, že nákladné vozidlo dokáže manipulovať so špecifikovaným nákladom v určitej výške so stredom nákladu 600 mm.

Teraz sa náklad predĺži a jeho skutočné ťažisko sa posunie na 1 200 mm.

To vytvára ďalšiu výzvu ešte predtým, než sa vôbec začne zvažovať výška zdvihu.

To je dôvod, prečo aplikácie s vysokým{0}}nárastom vyžadujú, aby sme potvrdili obe:

Požadovaná výška zdvihu

a:

Skutočné ťažisko nákladu

v rovnakom čase.

Zvýšenú pozornosť si zaslúži vysoký zdvih v kombinácii so špeciálnou konfiguráciou nákladu.

Príklady:

• Dlhšie vidlice
• Bočný posun
• Svorka
• Jib
• Prispôsobený kočík

Tie môžu pridať váhu alebo posunúť polohu nákladu dopredu.

Konečný menovitý stav preto musí odrážať skutočnú konfiguráciu vysokozdvižného vozíka, nie základný katalógový vozík.

Zákazníci niekedy požadujú:

"Dajte mi najvyšší sťažeň, aký môžete poskytnúť."

Väčšia výška nie je automaticky lepšia.

Vyšší stožiar môže priniesť:

• Vyššia celková výška stožiara
• Väčšia hmotnosť
• Znížená viditeľnosť
• Rôzne kapacitné charakteristiky
• Vyššie náklady

Ak je vaša skutočná pracovná výška 3,5 metra, 6-metrový stožiar nemusí ponúkať žiadnu praktickú výhodu.

Zvyčajne odporúčame najprv potvrdiť maximálnu skutočnú pracovnú výšku a potom vybrať vhodný stožiar.

Výška zdvihu nie je len o tom, ako vysoko môžu dosiahnuť vidlice.

Mali by ste tiež skontrolovať:

Celkovo znížená výška stožiara

a:

Celková zvýšená výška stožiara

Napríklad môže byť potrebné, aby vysokozdvižný vozík prešiel cez 3-metrový vchod do továrne, ale neskôr zdvihol náklad na 5 metrov.

To si vyžaduje konfiguráciu stožiara, ktorá spĺňa obe podmienky.

OSHA konkrétne odporúča vyhodnotiť zníženú výšku stožiara, maximálnu výšku vidlíc a úplne zdvihnutú svetlú výšku stožiara voči skutočnému pracovisku.

Keď dostaneme vysoko{0}}ťažký{1}}projekt, najužitočnejšie informácie sú:

Maximálna hmotnosť nákladu
Rozmery zaťaženia
Požadovaná výška zdvihu
Maximálne obmedzenie dverí alebo stropu
Stred nákladu
Dĺžka vidlice
Požadovaná konfigurácia spracovania{0}}zaťaženia

S týmito údajmi je možné vybrať stožiar okolo skutočnej práce, a nie jednoducho špecifikovať výšku z katalógu.

Vyššia výška zdvihu automaticky neznamená, že vysokozdvižný vozík stráca kapacitu v každej konfigurácii.

Mení sa však požiadavky na stabilitu a stožiar, čo znamená, že kapacitu je potrebné overiť na miesteskutočná pracovná výška.

Pre kupujúcich teda kľúčová otázka nie je:

"Aká je nominálna nosnosť vysokozdvižného vozíka?"

je to:

"Čo môže tento vysokozdvižný vozík bezpečne zvládnuť v mojej požadovanej výške, ťažisku a konečnej konfigurácii?"

To je číslo, na ktorom v reálnej prevádzke záleží.

Referencie

OSHA - kritické miery vysokozdvižného vozíka a maximálna výška vidlice.
OSHA - Typový štítok vysokozdvižného vozíka, kapacita a maximálna výška.
Spoločnosť Hyster - zverejnila informácie o stožiari a kapacite.